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價格:面議
一種汽車帶動三相發電機給動力蓄電池充電裝置
專利號:ZL 201520715608.2
專利類型:發明
交易方式:面議
更新日期:


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商品詳情
項目介紹:
 
    1、隨著人們對汽車需求越來越增加,石油不是再生能源,并且汽車尾氣排放污染大,是城市上空主要污染源,世界各國紛紛投巨資,對混合動力汽車、純電動汽車進行研發和開發,但是始終制約它們發展瓶頸的是,給動力蓄電池充電難題,本人經過十幾年精心研發和試驗,終于發明一種利用汽車本身帶動一臺三相交流發電機給動力蓄電池充電裝置;實現了邊跑邊充電,徹底滿足驅動電機用電。
 
    2、該發電裝置,十年前,已經在金杯面包汽車上試驗成功,是在后橋法蘭處安裝一個皮帶輪,在車廂內安裝一臺15千瓦三相交流發電機,首先設定汽車行駛速度達到每小時80公里時,發電機開始正常發電,然后根據設定速度測出傳動軸轉速,再根據發電機轉速、傳動軸轉速,計算加工安裝連接皮帶輪,當汽車開始啟動,開始發電機只是跟著轉,當汽車行駛速度達到每小時80公里時,發電機開始正常發電,電壓表、電流表指針顯示非常穩,根據本人觀察至少能夠帶動30千瓦三相交流發電機,如果用汽車發動機直接帶動一臺15千瓦三相交流發電機,汽車到底能不能正常行駛,那還是個未知數,由于當時不了解國家混合動力汽車、純電動汽車電壓標準,另外沒有經濟實力來完成發電充電裝置試驗,只能做最簡單發電裝置試驗。
 
    3、該發電裝置,三相交流發電機最大特點,只有一種發電功能,跟直流發電機不一樣,它是混合動力汽車、純電動汽車上唯一給動力蓄電池充電用電,帶動多少千瓦三相交流發電機,是根據實際需要而定,首先設定汽車行駛速度,當達到行駛速度時發電機開始正常發電,汽車行駛速度是根據實際情況而定,設定汽車行駛速度,就是按照設定速度一直行駛,當所有動力蓄電池充滿電時,發電機與后橋離合,現在市場上所有混合動力汽車、純電動汽車,靠只身發電充電裝置給動力蓄電池充電,時間過長,根本滿足不了驅動電機用電;
 
    該發電充電裝置,為什么同時做到發電充電的呢?最主要有如下原因:
 
    (1)是由動能或者電能轉化為機械能,再由機械能轉化為電能。
 
    (2)利用汽車在行駛中帶動三相發電機,它的功率超過同等發電機組功率1倍以上。
 
    (3)國內生產的所有汽車,絕大多數載重量都超過設計載重量1倍以上。
 
    (4)在設定新能源汽車帶動三相發電機時,是按著汽車最省油最省電的速度來設定,并且汽車的巨大慣性始終伴隨著它,另外后橋有驅動作用。
 
    (5)混合動力汽車上發動機功率、驅動電機功率基本相等;根據以上所具備的這些條件,不但實現了利用汽車本身帶動三相發電機,而且同時帶動給動力蓄電池充電時所有負荷,徹底實現新能源汽車邊跑邊充電;
 
    目前市場上混合動力汽車,如果它的動力蓄電池做不到同時放電充電,只要安裝該發電充電裝置,去掉原來給動力蓄電池充電用發電機,只安裝一臺驅動電機,至少省油50%以上。
 
    4、長期以來人們被能量守恒定律所束縛,該發電充電裝置工作原理,混合動力汽車:是由動能或者電能轉化為機械能,再由機械能轉化為電能;純電動汽車:是由電能轉化為機械能,再由機械能轉化為電能;比喻一個人將500斤重大鐵塊,在規定時間內無論是背還是抱運到1000米距離,將是無人完成,當鐵塊放到手推車上,或者鐵塊變成鐵球,當手推車鐵球達到一定速度時,正常人只用很小的力即可輕松完成,為什么一個人能將幾十噸大卡車、火車頭、飛機,在2分鐘內能拉幾十米遠,還記得七年前中央電視臺新聞中播出,一臺15噸車拉100噸貨,結果把橋梁壓壞了,不可能15噸車安裝100噸車發動機,以上這些例子,恰恰說明利用車輪轉動摩擦力小的原理,要認識到理論計算出來的能量與實際所用能量往往差距實在太大,希望不要輕易草率地用能量守恒定律一概而論加以否定,大家可以想象一下,一臺混合動力汽車安裝該發電充電裝置,以每小時80公里速度行駛,汽車的巨大慣性始終伴隨著它,給動力蓄電池充電的負荷,能否將汽車無法行駛,本人這項專利的發明來源于生活,來源于觀察生活,自己深知文化知識匱乏,實在拿不出來具體數字加以說明。
 
    5、該發電充電裝置,如果是前驅動,就在后兩輪之間設計一套后橋與三相交流發電機相配套裝置,只有用三相交流發電機發出的電,給動力蓄電池充電,用時最短,充電最快,才能滿足動力蓄電池用電,才能滿足驅動電機用電,混合動力轎車五十分鐘將動力蓄電池的電充滿,這樣就確保驅動電機動力更強,汽車速度更快,如果動力蓄電池不能同時放電充電,安裝兩組動力蓄電池即可解決。
 
    6、本人希望有識之士,有一定經濟實力,并且對新能源汽車研究有一定造詣,無論是個人還是公司,在混合動力汽車、純電動汽車上二者選一,做一次完整發電充電裝置成功試驗,也就是說新能源汽車公司,用此方法生產汽車,在路上行駛既不用充電樁充電,也不用加油不停地行駛,無論是專利轉讓還是合作,利益協商,期待合作。
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